趨勢是一個擺鐘，誰也不知道它何時會動。
這幾年，各大品牌的logo紛紛扁平化、簡約化，不約而同換成了同風格的無襯線字體。
也許是覺得這樣的趨同缺失了個性與識別度，奢侈品Burberry率先放棄無襯線字體logo，換回之前的騎士logo。
Burberry換回騎士
1901年原始logo
僅僅4年半之后，Burberry率先重新換回了襯線字體，并把馬術騎士圖標重新用回來了。新logo在最原始標志的基礎上保留了B和R的弧形頂部，總體以更修長的形式呈現。logo顏色也從原來的純黑色，變成了有貴族氣息的寶藍色，辨識度和氣場一下回歸了。不過馬匹的處理更加平穩，失去了原有的動感和力量感。
風向會不會變呢？一個聚群效益一旦成為潮流，推翻原本的主流，邊緣就會成為主流。模板發生改變，新趨勢又開始流行起來了。這種回歸注重細節、個性的logo潮流會引起其他時尚大牌的再次效仿嗎？我們拭目以待。
不過，目前除了Burberry開始回歸個性化、注重細節，往復雜化升級外，縱觀近期各大品牌的logo換新，大部分還是變得越來越扁平、科技和年輕化。
剛剛升級logo的諾基亞60年來首次煥新
伴隨著諾基亞的換logo，是諾基亞想推出一個新的品牌，它關注網絡和工業數字化，這與傳統的手機是完全不同的?；谶@樣的戰略升級，諾基亞完成了新身份：B2B技術創新領導者的轉變。就logo而言，在原來的基礎上做了簡化，看起來是時尚和科技的。以前舊的諾基亞，停留在了屬于它的時代里，新的logo出現后，原來的就顯得有點老氣了，這說明新logo設計是成功的。新logo，新業務，諾基亞也轉型成了互聯網公司了。
勞斯萊斯歡慶女神變快了
（左新右舊）
早在2020年，勞斯萊斯就已經進行了一次品牌升級，把標志性的雙R進行了減法處理，變得更扁平。然后去年，又一次把歡慶女神標進行了優化，細節變得更小更精致，以迎合電動化時代。同時這次的歡慶女神的平面標也更簡潔和扁平了。
勞斯萊斯新標將運用于2023年新上市的純電動車型。
吉利銀河新標引吐槽
吉利汽車發布旗下最新電動汽車吉利銀河，新車logo延續主品牌的六塊盾牌，采用了符合現在最潮流的扁平化簡約設計，直接簡化成一張平面圖分成六格，貼到車上幾乎可以忽略不計。
這就是極簡風走到了極端了吧，誰能看出跟銀河有什么關聯嗎？反正我是看不出來，更看不出來所謂的高級感。順便吐槽一句，吉利本來的盾形logo在剛出來的時候就被網友認為有抄襲凱迪拉克的嫌疑，升級之后也是真的不好看。
汽車logo的扁平化，車廠們都已經走過一遍，要說升級設計的好與壞，個人認為豐田最丑、尼桑最佳：
七喜變立體了
7喜在七年后首次迎來了品牌升級煥新。以 7UP 標志性的綠色作為底色，并以柑橘色做點綴，整體變清新了許多。長長的陰影為包裝增添了活力，保留了紅點等核心元素，同時又進行了現代化改造。飲料罐的設計在不失深度的情況下得到了簡化，卻也不失細節，從這個設計看，UP可能將會是他們下一步更加凸顯的元素。
芬達的橙子沒了
芬達把橙子拿掉了，依舊主打橙+藍的配色，藍色更加明亮了。簡化芬達字體變得更方正俏皮，搭配不規則圖形的背景色塊，整體變得更扁平和簡單，看起來顯得有點單薄、廉價。另外，總覺得芬達這個升級有點趕末班車的味道。
悅詩風吟變更明亮了
韓國護膚品牌innisfree的新logo，不知道這家公司高層怎么想的，又是無襯線字體風格。不過還算有亮點，利用logo與產品信息結合做成組合設計，應用在包裝上，顏色明亮，顯得設計靈活多變，更加自由，延展空間更大。
博物館logo還能這么設計
波蘭著名的文化機構——格但斯克國家博物館，主要收藏15-19世紀初歐洲大師的繪畫、素描和版畫。一個看起來平平無奇的logo，不知道幕后老板哪里來的勇氣，敢用這樣的"logo"。3個字母組成的視覺錘，應用在各種平面物料上，居然有很高的識別度，開放性也很強，能夠適用于不同藝術形態的作品。
再來看北京奧運博物館的新logo，怎么看怎么不像一個博物館logo，更像是即將進行的運動會標識。另外，我們什么時候能告別這種七彩彩彩彩彩彩彩彩帶呢？
寫在最后：
毫無疑問，前幾年隨著大量品牌進行極其相似的logo風格改造——簡潔大膽無襯線字母logo，同質化嚴重，并沒有給品牌帶來太多的新變化。由此可見，未來必定會開始回歸質感與個性化表達。
當然，干凈、實用、簡約的風格依舊有一部分企業還在追隨，畢竟不同品牌發展階段不同，對形象有不同的訴求。
品牌們身處潮流追趕潮流，有遠見的品牌是創造潮流、引領潮流。品牌升級視覺識別系統，關鍵是如何在個性與潮流趨勢之間找到平衡。這一點不僅是設計思考的，更是品牌決策層思考的。
本文經授權轉載自公眾號：文案與美術
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