2023年在許多方面都是響應式設計的一年。建筑業繼續應對疫情后的后果。有些辦公室被轉變為住房。有技術公司選擇重新利用舊建筑，而不是重新建設。甚至還有快餐店因應線上訂餐的新現實而進行了重新設計。建筑師們被迫尋找讓緩慢的建筑項目適應快速變化需求的方法。
但在2023年，建筑師們也采取了積極主動的設計策略，為建筑環境開創了新的方向。當談到積極地重塑這一領域的更廣泛趨勢時，特定的一些項目尤為引人注目。它們為建筑在2024年及以后可能的發展方向提供了指導。
黑暗走廊的消亡
總部位于紐約的建筑公司SO-IL創造了兩座新的建筑，摒棄了大多數公寓樓的一個沉悶現實。與其在建筑的黑暗中心沿著脊柱式走廊設計每個公寓的前門，這些項目將入口點和通道移至了建筑的外部。
這個看似簡單的舉措使得這些建筑（一個已于2022年底開放；另一個預計于2024年初完工）能夠為居民提供寬敞的前廊和新鮮空氣的通道。對于常常被比作一堆盒子的住房類型來說，這種新思維為公寓帶來了更像獨立居所的外觀和感覺。可能沒有確切的院子，但從前門望出去的景象絕對勝過陰暗的走廊。
加油站再造
就像世界各地的數千個加油站一樣，西雅圖外的一個舊加油站已經沒有了其存在的意義。雖然電動車還沒有完全取代，但在至少朝著這個方向前進的時代，許多傳統的加油站正在變得過時。建筑和設計公司GO’C與藝術集體SuttonBeresCuller的合作將其中一個改造成了一個創新的新型公共空間和畫廊。
他們利用加油站周圍的土地，創建了“Mini Mart Park”，將建筑本身轉變為畫廊和活動空間。項目背后的設計師還經過多年的努力，對這個有幾十年歷史的污染地進行了修復。一個似煙囪的管子伸出屋頂，通過地下提取系統排放的空氣和蒸汽被凈化。這是一種富有創意和以社區為中心的方式，重新思考加油站的用途，特別是當它最終變得不再必要時。
建筑中的地標建筑
在過去的一個多世紀里，Domino糖廠大樓一直作為布魯克林海岸線上的一個工業地標存在。在最近的幾十年里，它成為了紐約老城區深愛的遺跡。但同時，它也成為了一個疑問。如何處理一個巨大而又古老但又具有歷史重要性的建筑？一項富有創意的重新設計為這個問題提供了答案。
在這個磚石建筑的外殼內，建造了一個全新的建筑，其頂部是一個宏偉的穹頂玻璃屋頂。這個“建筑中的建筑”由紐約的Practice for Urbanism and Architecture公司設計，它不僅為歷史性的改造和保護樹立了榜樣，還在紐約的天際線上增添了一個新的標志性建筑——就像它自從1880年代就一直存在的地方。
騎行之樓
也許這并不是任何人所期望的，也不是任何人真正需要的，但既然它已經存在，那么一個可以在自行車上穿行的建筑確實讓人難以不喜愛。這個古怪的想法已經在阿肯色州的本頓維爾變成了現實，其中一個六層的綜合零售-辦公-活動空間的外觀被包裹在一個外部坡道的螺旋中，允許人們選擇的話，可以騎自行車到每一層。
這棟建筑是由Rojkind Arquitectos和Callaghan Horiuchi與Marlon Blackwell Architects合作設計的，它似乎與阿肯色州西北角的這個地方非常合拍，那里的山地騎行是一大特色。但超出其所在地的設定，這座建筑呈現了一種重新思考無障礙性和冒險的新型結構。
骨骼之樓
在近年來出現的形態中，美國自然歷史博物館的新Richard Gilder科學、教育和創新中心將建筑帶到了一個獨特的有機領域。作為紐約博物館多臂綜合體的中庭、連接點和翼，Studio Gang的設計喚起了肋骨或洞穴內部的感覺。中心的大部分是使用噴射混凝土（shotcrete）建造的，這是一種像紙漿一樣應用的混凝土版本。
這種肋骨效應在中庭內明顯可感，但從街上也能看到，建筑的非傳統形態就像一個磁性信標，為等待進入的游客展現了科學的發現之旅。
抗震木質塔樓
這座建筑不完全是一個真正的建筑物，而更像是我們可能不久將建造方式的一個試驗場。今年夏天，一個主要由木材制成的10層建筑經歷了近年來一些最嚴重的地震測試。站在能夠復制地震事件的研究搖晃臺上，該建筑被搖晃、擺動和震動，以測試其結構完整性。經過多年的研發，這座建筑輕松通過了測試。
這是“天然災害工程研究基礎設施TallWood項目”的一部分，這是一個為期八年、跨多個機構的研究努力，重點是開發允許使用低碳木材和大塊木材建筑的建筑方法，這些建筑對地震活動具有韌性。這座專門設計來挑戰這些極限的測試建筑，可能會為更多和更高的木結構建筑敞開大門。
精選文章：