近日，據知情人士透露，GWY已經向全國12個地區的政府和銀行發出通知，要求這些地區的在建項目如果投資未達到一半，應推遲或停止建設。這12個地區包括天津、內蒙、遼寧、吉林、黑龍江、廣西、重慶、貴州、云南、甘肅、青海和寧夏。
這一調整波及多個市政類項目，幾乎涵蓋了公路、機場和城鐵等各個領域。對于這些地區而言，這無疑是一個重大的挑戰。
從宏觀角度來看，人口增長率的下滑（2022年為-0.6%，2023年預測為-1.5%）已經對住宅建設產生了影響，進而對市政建設也產生了連鎖反應。人口增長率的下降意味著需求的減少，特別是住宅需求，這也使得部分地區的市政項目面臨更大的壓力。
此消息一出，立即在建筑圈中引起了軒然大波。
有網友表示，停的項目主要是市政、軌道，對建筑師沒太大影響。
有網友表示，趕緊提桶“跑路”——轉行。
也有網友表示，聽天由命了，畢竟40多歲，轉行轉不動了...
愈加嚴峻的建筑行業
早在兩年前，隨著房地產市場的嚴重下滑，不少建筑公司陷入甲方欠款、無項目可接的困境，甚至面臨倒閉的風險。這一趨勢對整個建筑行業產生了很大影響。
對于建筑設計從業者而言，大家也面臨著前所未有的挑戰。很多建筑從業者都遭遇了降薪一半、只拿基本工資、無年終獎、裁員等困境。甚至還有設計院因資金問題起訴員工“工資多拿了”。這些困境使得許多從業者苦不堪言。
如果上面的消息屬實，那么對于建筑行業來說，無疑是雪上加霜。那建筑師又何去何從呢？
舊改，一輪新的機遇？
就在2023年9月中旬，自然資源部發布了《關于開展低效用地再開發試點工作的通知》，標志著低效用地再開發試點工作正式啟動。該通知涉及北京市等43個城市，要求各試點城市于年底前制定實施方案。這也預示著舊城改造和存量土地盤活工作的加速推進。
這份《通知》涵蓋了存量用地盤活、城中村改造、土地調規政策等多個關鍵議題，預示著未來一段時間內，各地的舊改和存量改造步伐將明顯加快。這一政策調整對于建筑行業而言，意味著新的發展機遇和經濟增長點的形成。
雖然這次舊改是ZF主導，但改造也是需要人的，人從哪里來呢？自然是各個房企了。因此，房企也算是舊改項目的重要推動者之一。
而房企作為重要參與方，既得到ZF的支持以降低改造成本和風險，又能在成功改造后獲得可觀的回報。這樣的合作模式有望激發房企的積極性，從而推動建筑、裝修、家具等相關產業的繼續發展。
也就是說，在2024年全面展開的舊城改造，對于建筑行業來說，或許是一輪新的機遇。
我們無法決定自己出生在具體哪個周期階段，但是我們可以掌握其中的循環規律去預測，去向上爬得更為輕松，從而順勢而為，抓住機遇。
本文經授權轉載自公眾號：設計氣象臺
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