徐崢的又一部現(xiàn)實(shí)主義題材電影——《逆行人生》，最近引發(fā)了熱議。
《逆行人生》聚焦了一個(gè)我們既熟悉又陌生的群體——外賣騎手，這部電影也是每一個(gè)在生活困境中負(fù)重前行的普通人的寫照。
電影《逆行人生》海報(bào)（圖源：豆瓣）
同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)的高志壘，原本是個(gè)程序員，卻在人到中年之時(shí)被裁員，于是他“脫下長衫”，成為一名外賣騎手。
高志壘本來以為，自己作為大廠精英去送外賣，簡直是降維打擊，真干了這行才知道，自己也被困在了算法里。
“您有新的訂單了”“您的訂單即將超時(shí)”“您的訂單已被用戶取消”……這一聲聲系統(tǒng)的催促，讓電影院里的觀眾們聽了都覺得頭皮發(fā)麻。
電影《逆行人生》海報(bào)（圖源：豆瓣）
當(dāng)年有一個(gè)引發(fā)全網(wǎng)熱議的文章《困在系統(tǒng)里的外賣騎手》，說外賣平臺不斷壓縮配送時(shí)間，不斷試探騎手們的極限。
其實(shí)，外賣騎手們不僅被困在時(shí)間里，也被困在空間里。他們除了奔跑在路上，沒有自己的空間，在偌大的城市里，竟找不到容身之地。
等餐的騎手們扎堆聚集在餐飲店門口，占用城市步行空間，忍受酷暑與嚴(yán)寒。
在配送的過程中，他們也難免遭遇歧視，一些高檔小區(qū)和商場禁止外賣員進(jìn)入。
電影《逆行人生》劇照（圖源：豆瓣）
外賣騎手們并不是系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)，他們是一個(gè)個(gè)為了生活而努力奔跑的人，他們有自己的情感和需求。
除了外賣騎手，城市中還有快遞配送員、網(wǎng)約車司機(jī)、保潔人員等戶外勞動(dòng)者，然而他們中的許多人卻被主流歧視，被生活驅(qū)趕。
難道不應(yīng)該將他們的需求，納入現(xiàn)有的空間規(guī)劃中來嗎？
01
我們的城市，有多少可以為戶外勞動(dòng)者遮風(fēng)擋雨的空間？
我們可以設(shè)想一下，比如在設(shè)計(jì)餐飲空間的時(shí)候，能否提前劃分出特定的等餐區(qū)域？城市中能否設(shè)置一些專門供外賣騎手停靠電動(dòng)車的空間？社區(qū)中能否留出可以遮風(fēng)擋雨的公共空間？
電影《逆行人生》劇照（圖源：豆瓣）
好在，今天的城市設(shè)計(jì)者們已經(jīng)注意到了這些問題。
電影《逆行人生》的拍攝地點(diǎn)，就在一個(gè)真實(shí)的外賣“愛心驛站”的隔壁。
電影《逆行人生》劇照（圖源：豆瓣）
這些“愛心驛站”中，有冰箱、桌椅、微波爐、醫(yī)藥箱等設(shè)施，外賣騎手、快遞小哥等戶外工作者可以在這里喝口水，歇一歇，緩解一下疲勞。
上海青浦區(qū)的愛心驛站（圖源：文明青浦）
初心驛·萬象黨群服務(wù)站位于上海虹橋鎮(zhèn)，在大型商場前的綠地里安放了一個(gè)亭子形狀的公共建筑，外形俏皮，屋頂外挑有3~4米，廊下布置了長凳，外賣騎手們可以在這里停靠休息。
初心驛·萬象黨群服務(wù)站（圖源：上海城市空間藝術(shù)季，攝影：楊敏）
蘇州河武寧路橋下驛站，被設(shè)計(jì)成了兩個(gè)細(xì)長的空間——路南緊貼防汛墻和橋墩，是衛(wèi)生間和24小時(shí)服務(wù)設(shè)施，路北順應(yīng)護(hù)坡，改造為一個(gè)開放的階梯式空間，可有多種使用方式。新冠肺炎疫情封控期間，橋下驛站有段時(shí)間成了維系城市運(yùn)轉(zhuǎn)的快遞、外賣騎手們的露宿營地。
蘇州河武寧路橋下驛站（圖源：Archdaily，攝影：楊敏）
上海華東師大一村小區(qū)入口，加設(shè)了一個(gè)空間，白色鋁板經(jīng)過兩三次折轉(zhuǎn)，外形像一把曲尺，為進(jìn)出的居民、快遞外賣員、上班族等，提供了一處可以稍事休息的溫馨場所。
上海華東師大一村小區(qū)入口微更新（圖源：上海中森止境設(shè)計(jì)工作室，攝影：陳旸）
大型公共建筑，也可以為戶外工作者們遮風(fēng)擋雨。建筑師李虎設(shè)計(jì)的深圳坪山大劇院，就是一個(gè)這樣的案例。
坪山作為距深圳市中心較遠(yuǎn)的工業(yè)區(qū)，平時(shí)是工人的聚集地，如果劇院只服務(wù)于城市中少數(shù)能進(jìn)劇院的人，那么就與普惠性原則相悖了。坪山大劇院設(shè)計(jì)有一個(gè)環(huán)繞建筑的公共空間，任何人都可以享受劇院外圍的城市廣場，可以從臺階上到屋頂，甚至有一條路可以進(jìn)入室內(nèi)。這就是建筑設(shè)計(jì)傳遞給每一個(gè)普通人的善意。
坪山大劇院（圖源：OPEN建筑事務(wù)所，攝影：onathan Leijonhufvud）
坪山大劇院市民廣場（圖源：OPEN建筑事務(wù)所，攝影：onathan Leijonhufvud）
02
溫暖的設(shè)計(jì)，只需要一個(gè)微小的改變
有同理心的設(shè)計(jì)可能并不需要花很多錢，搞得很復(fù)雜，關(guān)鍵在于是不是有心，能否洞察到人們的需求。
貴州貴陽新開通的252路“惠農(nóng)專線”公交車，便為每天要出來賣菜的村民們做了貼心的改造，車上裝了貨架，爺爺奶奶們上車后會把菜筐放在貨架和座位上，然后席地而坐。只是一個(gè)簡單的小改變，便能服務(wù)到更多的人。
“惠農(nóng)專線”（圖源：中央廣電總臺中國之聲）
從2022年1月起，紐約大都會運(yùn)輸署（Metropolitan Transportation Authority，英文縮寫為MTA）開始在市區(qū)7條公交線路上的140輛公交車上進(jìn)行試點(diǎn)，在不影響公交車上輪椅使用區(qū)域的前提下對公交車進(jìn)行改造，要么拆除后門旁邊的一個(gè)座位，要么使用翻轉(zhuǎn)式座椅，騰出部分車上空間供嬰兒車停放，這大大方便了帶孩子出行的媽媽們。
紐約可以停放嬰兒車的公交車（圖源：MTA）
韓國地鐵的最新設(shè)計(jì)，則將傳統(tǒng)的“面對面”座椅，改成了“背靠背”的形式，這在一定程度上防止了“變態(tài)”進(jìn)行偷窺或偷拍，讓女性在乘坐地鐵的時(shí)候更加安心。
除了地鐵的座椅換了位置，兩側(cè)窗戶下方還設(shè)置了靠墊，這個(gè)設(shè)計(jì)提高了沒有座位的乘客的乘車舒適度，也讓小朋友和矮個(gè)子的乘客可以用手扶著這里。
韓國地鐵（圖源：小紅書博主@Cheese是只狗）
如果設(shè)計(jì)能夠洞察到弱勢群體最隱秘的需求，那么無論它多么微小，都能展現(xiàn)人性中的溫情，這才是終極的設(shè)計(jì)之美。
03
如何設(shè)計(jì)一座有愛的城市？
怎樣的城市才是有愛的？從來不是城市中的精英所決定的。
很多設(shè)計(jì)師都有一種“超級英雄”的情結(jié)，覺得自己可以拯救別人。但是這個(gè)社會還存在眾多平凡的人，當(dāng)我們探討城市規(guī)劃、空間設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該傾聽這個(gè)龐大群體的意見。
（圖源：pixabay）
建筑師何志森幾乎每天都會經(jīng)過菜市場、城中村、垃圾站、地鐵口、橋底下、街心公園，他每天用手機(jī)記錄下各類人群使用這些空間的方式。他相信，設(shè)計(jì)的起點(diǎn)一定是人的需求，然后才是技術(shù)，他相信他所記錄的日常，最終都會轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)的靈感。于是他帶著他的學(xué)生走上街頭，為賣冰糖葫蘆的阿姨改造了一個(gè)帶廁所的攤車，為城中村的盲人設(shè)計(jì)了他們能“看”懂的地圖，為露宿街頭的人改善空間……
（圖源：unsplash）
有一個(gè)法國建筑師在非洲，看到非洲婦女們都用最原始的方式從井里打水背回家，他決定幫每家每戶設(shè)計(jì)水龍頭。但非洲婦女們上街游行反對這個(gè)決定，因?yàn)樗齻兯械娜粘＝涣鳎劙素浴A訴情感、吐槽老公……全都是在水井旁發(fā)生的，這是她們唯一的情感交流空間，不能被剝奪。
（圖源：https://watercharity.com/sandu-district-water-project-gambia）
建筑師馬巖松也講過一個(gè)類似的例子，前幾年北京老城區(qū)胡同里整治“拆墻打洞”引來諸多爭議，很多精英人士認(rèn)為這樣做不對，把洞堵上胡同就沒有活力了，但很多胡同里的居民卻說，他們想要安靜一點(diǎn)，他們是支持政府的。在馬巖松看來，城市建設(shè)中有一些“知識分子”，他們常在沒有參與到具體社區(qū)生活的情況下發(fā)表意見，這是很不合理的現(xiàn)象。
（圖源：unsplash）
一座“有愛”的城市的基礎(chǔ)，是完善、包容、合理的公共設(shè)施。如果更多的普通人能參與進(jìn)來，表達(dá)他們的真正需求，那么城市才會是所有人的城市。城市設(shè)計(jì)者應(yīng)用飽含人情味的手筆，融化鋼筋水泥的冰冷叢林。
結(jié)語
電影《逆行人生》劇照（圖源：豆瓣）
我們無法阻止科技的進(jìn)步和效率的提升，作為城市的設(shè)計(jì)者，只能用關(guān)懷去適應(yīng)變化，為在外面奔波的人，創(chuàng)造更好的城市環(huán)境。
也呼吁每一個(gè)生活在城市中的人都能參與到對城市空間的思索和建議當(dāng)中，勇敢發(fā)聲，說出你的需求。
如果每個(gè)人都投入一點(diǎn)努力，那么我們的城市將會更美好一些。
希望每一個(gè)努力奔跑的人，都能被看見、被尊重。
參考資料
《外賣騎手:除了時(shí)間，誰來關(guān)注他們的空間問題？| 建筑精雜談》（公眾號“一只建筑精”，作者：尤加利葉丶）
《何志森：城市跟蹤者》（一席演講）
作者：孫琬童
本文經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載自公眾號：鳳凰空間
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